A l’occasion de la sortie prochaine de la dernière et
septième version de la FORD Fiesta ( sortie prévue au début de l’été 2017 ),
VotreAutoFacile.com vous présente une petite rétrospective de la citadine emblématique
de la marque Ford qui a fêté ses 40 ans l’année dernière, et compte bien
s’offrir une nouvelle jeunesse en 2017 !
Si les premières versions de la Fiesta étaient à l’origine
uniquement destinées au marché européen, ces voitures sont maintenant
commercialisées sur plusieurs continents.
Ford Fiesta
« Version 1 » (de 1976 à 1983) :
Déclinée en 4 versions différentes ( Spéciale, L, Ghia et S ), la Ford Fiesta première du nom sort des
usines Ford en 1976.
Le succès commercial de cette citadine 3 portes est au
rendez-vous, grâce notamment à toute une série d’innovations et d’éléments du
véhicule que l’on ne retrouvait à l’époque que sur les voitures premium.
Entre autres : une meilleure résistance aux chocs,
due à la simulation assistée par ordinateur qu’utilisent à l’époque et pour la
première fois les ingénieurs de Ford ; un essieu arrière plus rigide
utilisant le nouveau système « anti-plongée » ; des ceintures de
sécurité dont l’enrouleur pouvait se régler en hauteur ; toit ouvrant…etc…
Ford Fiesta
« Version 2 » (de 1983 à 1989) :
C’est à la fin de l’été 1983 que la deuxième génération
de la Ford Fiesta voit le jour.
Il s’agit plus d’un re-stylage que d’une nouvelle version
à proprement parler.
Forte du succès de la première version, la Ford Fiesta
version 1983 est déclinée en dix finitions différentes.
Elle apporte bien sûr un lot de nouveautés, comme l’ajout
d’un cinquième rapport , un capot plus plongeant que le précédent (réduisant le
« coefficient de trainée » et améliorant la consommation d’essence)…
Au début de l’année 1984, les ventes dépassent les 3
millions d’unités couronnant ainsi le succès de cette nouvelle version de la
« petite » Ford.
Ford Fiesta
« Version 3 » (de 1989 à 1995) :
Cette fois, et à la différence de la version précédente qui
n’a apporté que des modifications mineures au niveau du style, les changements
sont suffisamment important pour justifier l’appellation de « nouvelle
génération ». Grande première : une version 5 portes de la Ford
Fiesta est proposée à la vente. Autres nouveautés : l’introduction (en
option) d’un système de freins antiblocage.
Pour l’anecdote : c’est la première fois dans son histoire que Ford à
met en place - en plus des traditionnels
tests en laboratoire et sur piste - des
tests préalables consistant à introduire 250 Ford Fiesta tous types et
motorisations confondus dans des flottes commercial de grandes entreprises,
afin de récolter un maximum de données en utilisation « classique »
du véhicule sur des routes que seront susceptibles d’emprunter les futurs
acquéreurs de cette voiture, et ainsi en optimiser la qualité et la fiabilité.
Ford Fiesta
« Version 4 » (de 1995 à 2002) :
A l’instar de la deuxième version de la Fiesta, celle qui sort
à la fin de l’année 1995 relève plus du re-stylage que d’une version
entièrement revue du véhicule.
La calandre ovale apparait à cette époque, donnant à la
voiture une ligne plus « jeune ». On note également la complète
modification des trains roulants permettant de gommer le principal défaut des
générations précédente, à savoir la tenue de route de cette auto. Des airbags à
l’avant sont désormais intégrés de série.
Ford Fiesta
« Version 5 » (de 2002 à 2008) :
Pour cette 5ème version de la Fiesta, Ford a
entièrement revue sa copie et propose un nouveau chassis. Trois nouvelles
finitions sont par ailleurs proposées, en plus de celles déjà existantes :
Fun , Ambiente et Senso.
La Ford Fiesta v5 est proposée avec 3 types de transmissions
en fonction des motorisations : boite à transmission manuelle 5
vitesses ; boite à transmission robotisée de type « durashift »
de 5 vitesses ; et enfin une boite automatique 4 vitesses.
Plusieurs nouvelles options apparaissent au catalogue, par exemple :
allumage /exctinction automatique des phares ; rétroviseurs réglables
et rabattables électriquement ; mise en route auto des essuis-glace…etc
Trois ans avant la sortie de la 6ème version de
la Fiesta, cette version subie un dernier relookage fin 2005, avec notamment
une modification de la forme des feux avants et arrières.
Ford Fiesta
« Version 6 » (de 2008 à 2017) :
Ce qui caractérise cette sixième version de la Ford Fiesta,
c’est le fait d’avoir été conçue sur la base d’une autre citadine : la Mazda
2. Les finitions Trend, Titanium et Sport sont ajoutées en plus de celles
déjà existantes.
Un changement de sytle est apporté à la Fiesta présentée au
salon de l’auto de Paris en 2012, lui conférant une allure plus agressive.
Une dernière finition plus sportive voit le jour en
2013 : Fiesta ST, avec un moteur
EcoBoost 1.6 litres pouvant développer jusqu’à 180 chevaux, ainsi qu’une
carrosserie modifiée dans le but de rendre la voiture visuellement plus
sportive.
Ford Fiesta
« Version 7 » (de 2017 à ---) :
C’est le 29 novembre au salon de l’auto que sont présentées
les différentes versions de la Ford Fiesta « cru 2017 » : Active
(pour les aventuriers !) ; ST-Line ;
Vignale (version plus
« luxueuse ») ; et Titanium.
Pas de changement radical pour cette nouvelle version,
hormis l’arrière revu en profondeur, où les feux ont été placés
horizontalement, et non plus verticalement comme sur les Fiesta précédentes.
Si vous souhaitez acquérir une Ford Fiesta d’occasion en
attendant la sortie (juin 2017) de la citadine culte de la marque à l’ovale,
c’est le moment ! Il y a d’excellentes occasions à saisir sur
VotreAutoFacile.com :
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Fiesta d’occasions
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